kbk軌道是一種起重用吊重軌道，起源于歐洲，被稱為柔性組合起重機，它主要作為2t以下的家用起重機使用。與之相比，剛性導軌的硬度更高，可用于更大重量的起重機，那么這兩種軌道之間具體都有什么區(qū)別呢？下面小編來為您介紹一下吧。
　　1、成型
　　KBK是由兩條扎帶焊接而成，加工過程中可能存在變形和焊接質量問題；剛性導軌由一次冷軋形成，避免了二次焊接變形等質量問題。
　　2、主光束偏斜
　　KBK軌道采用圓頭柔性連接，因此在運行主梁時，一端會緩慢啟動，另一端可能會發(fā)生偏斜，主梁偏斜，停止后會反彈，這會影響定位精度；而所有的剛性導軌都是剛性連接的，因此主梁的兩端開始同時運行，并且定位更加準確。
　　3、單雙光束和凈空
　?。?）由于軌道強度和配件（汽車和主梁吊架）的限制，當噸位超過1噸或跨度超過8m時，就需要采用雙梁設計；剛性軌道桁架設計可確保在2t以內使用單梁。
　　（2）KBK本身須使用附加的I型鋼軸承梁作為支撐以增加其凈空；而剛性軌道桁架設計的應用可確保較小的凈空高度并減少鋼材消耗，更輕巧簡潔。
　　4、連接安全
　　KBK軌道和工字鋼支承梁，軌道和主梁連桿均使用柔性連接，例如螺栓、圓珠筆、刺刀和夾板，結構靈活但震動很大，因此存在一些潛在的安全隱患，需要定期檢查和維護；剛性導軌都用厚鋼板和高強度的長螺釘固定，軌道和主梁之間的連接通過套管固定，消除了搖擺空間，更加安全可靠。